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數控車(chē)床反向間隙和定位精度的重要性
更新時(shí)間:2014-09-25 點(diǎn)擊次數:5574
  同一臺機床,因為選用的規范不一樣,所得到的方位精度也不相同,因此在挑選數控車(chē)床的精度指標時(shí),也要注意它所選用的規范。當前數控車(chē)床方位精度的查驗一般選用規范ISO230-2或國家規范B10931-89等。數控車(chē)床的方位規范一般指各數控軸的反向間隙和定位精度。這兩方面因素的變化會(huì )因素工件的加工質(zhì)量。
  
  反向間隙:在數控車(chē)床上,因為各坐標軸進(jìn)給傳動(dòng)鏈上驅動(dòng)部件(如伺服電動(dòng)機、伺服液壓馬達和步進(jìn)電動(dòng)機等)的反向死區、各機械運動(dòng)傳動(dòng)副的反向間隙等差錯的存在,構成各坐標軸在由正向運動(dòng)轉為反向運動(dòng)時(shí)構成反向差錯,一般也稱(chēng)反向空隙或失動(dòng)量。關(guān)于選用半閉環(huán)伺服系統的數控車(chē)床,反向差錯的存在就會(huì )影響到車(chē)床的定位精度和重復定位精度,然后影響商品的加工精度。如在G01切削運動(dòng)時(shí),反向差錯會(huì )影響插補運動(dòng)的精度,若差錯過(guò)大就會(huì )構成圓不行圓,方不行方的景象;而在G00疾速定位運動(dòng)中,反向差錯影響機床的定位精度,使得鉆孔、鏜孔等孔加工時(shí)各孔間的方位精度下降。一起,跟著(zhù)設備投入運行時(shí)間的添加,反向差錯還會(huì )隨因磨損構成運動(dòng)副空隙的逐步增大而添加,因此需求定時(shí)對車(chē)床床各坐標軸的反向差錯進(jìn)行測定和抵償。
  
  定位精度:數控車(chē)床的定位精度是指所丈量的車(chē)床運動(dòng)部件在數控系統控制下運動(dòng)所能到達的方位精度,是數控車(chē)床有別于一般車(chē)床的一項重要精度,它與車(chē)床的幾何精度共同對車(chē)床切削精度發(fā)生重要的影響,特別對孔隙加工中的孔距差錯具有決定性的影響。定位精度一般是指機床移動(dòng)到位置的度,而重復定位精度是指機床反復移動(dòng)到位置的定位精度的變化量,是指精密度。一臺數控車(chē)床可以從它所能到達的定位精度判出它的加工精度,所以對數控車(chē)床的定位精度進(jìn)行檢測和抵償是確保加工質(zhì)量的必要路徑。
  
  只有反向間隙與定位精度都了,車(chē)床加工出的工件才會(huì )高質(zhì)量。

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